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Deregulation, competition, and consolidation : the case of the German interurban bus industry
Dürr, Niklas S.
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Heim, Sven
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Hüschelrath, Kai
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URL:
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https://ub-madoc.bib.uni-mannheim.de/39736
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URN:
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urn:nbn:de:bsz:180-madoc-397362
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Dokumenttyp:
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Arbeitspapier
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Erscheinungsjahr:
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2015
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Titel einer Zeitschrift oder einer Reihe:
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ZEW Discussion Papers
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Band/Volume:
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15-061
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Ort der Veröffentlichung:
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Mannheim
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Sprache der Veröffentlichung:
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Englisch
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Einrichtung:
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Sonstige Einrichtungen > ZEW - Leibniz-Zentrum für Europäische Wirtschaftsforschung
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MADOC-Schriftenreihe:
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Veröffentlichungen des ZEW (Leibniz-Zentrum für Europäische Wirtschaftsforschung) > ZEW Discussion Papers
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Fachgebiet:
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330 Wirtschaft
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Fachklassifikation:
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JEL:
L11 , L41 , L92 , K21 , K23,
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Freie Schlagwörter (Englisch):
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Germany , deregulation , competition , merger , interurban bus services
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Abstract:
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We provide an empirical assessment of the German interurban bus industry two years after its deregulation in January 2013. In addition to a general description of key developments of the industry, we use a unique route-level price data set to study both competitive interaction in general and the potential price effects of a recently announced merger of the two largest
players in the market in particular. We find that route-level average prices, inter alia, do not only depend on the number of competitors but especially on the composition of firms
operating on a particular route. Although our empirical results suggest short-term price
increases on certain route types post-merger, it remains an open question whether the merger
should be classified as anticompetitive.
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