Es werden Kennlinien der Empfindlichkeit von Schallemissionssensoren in einem Frequenzbereich von 20 kHz bis 500kHz verglichen. Anschließend werden die Vorteile der Verwendung von Piezokompositen in neuen AE-Sensoren für die Linearisierung der Kennlinie vorgestellt und diskutiert. Hierbei soll vorrangig die Unterdrückung unerwünschter Resonanzen gegenüber konventionellen AE-Sensoren betrachtet werden. Beispielhaft werden unterschiedliche AE-Sensortypen an einem "vereinfachten" Bremsmodell zur Untersuchung reibungsinduzierter Vorgänge eingesetzt. Die Vorteile von AE-Sensoren auf Basis von Piezokompositen werden für die Bewertung und Lokalisierung unterschiedlicher physikalischer Prozesse verifiziert.