A multi-user driving simulator for studying human driving

Durch das wachsende Verständnis für die Ursachen von Verkehrsunfällen kann deren Anzahl immer weiter verringert werden. Um Unfallursachen und menschliches Fahrverhalten zu untersuchen, werden vielfach Fahrsimulatoren eingesetzt, die im Betrieb günstig sind, Fahrsituationen reproduzieren können und Fahrer keinem Risiko aussetzen. Die vorliegende Arbeit erläutert verschiedene Ansätze zur Untersuchung von Fahrverhalten und bietet einen Abriss über die Varianten von Fahrsimulatoren. Es wird die technische Entwicklung eines Zehn-Benutzer-Fahrsimulators zur Erforschung interaktiven Fahrverhaltens beschrieben. In einer Vergleichsstudie wurde das Spurwechselverhalten von zehn Versuchspersonen unter zwei verschiedenen Bedingungen untersucht: Beim Fahren in computergeneriertem Verkehr und beim Fahren im Zehn-Benutzer-Betrieb. Es konnte quantitativ gezeigt werden, dass die Versuchspersonen deutlich weniger riskant fuhren, wenn die sie umgebenden Fahrzeuge von anderen Menschen gesteuert wurden.

Metadaten
Author:	Sebastian Noth GND
URN:	urn:nbn:de:hbz:294-45245
Referee:	Gregor Schöner ORCiD GND, Rolf Würtz ORCiD GND
Document Type:	Doctoral Thesis
Language:	English
Date of Publication (online):	2016/01/14
Date of first Publication:	2016/01/14
Publishing Institution:	Ruhr-Universität Bochum, Universitätsbibliothek
Granting Institution:	Ruhr-Universität Bochum, Fakultät für Elektrotechnik und Informationstechnik
Date of final exam:	2014/11/27
Creating Corporation:	Fakultät für Elektrotechnik und Informationstechnik
GND-Keyword:	Fahrsimulator; Interaktion; Fahrzeugverhalten; Virtuelle Realität; Fahrstreifenwechsel
Dewey Decimal Classification:	Allgemeines, Informatik, Informationswissenschaft / Informatik
faculties:	Fakultät für Elektrotechnik und Informationstechnik
Licence (German):	Keine Creative Commons Lizenz - es gelten der Veröffentlichungsvertrag und das deutsche Urheberrecht

RUB » Bibliotheksportal